Společné století

 

Severní Morava a Slezsko

 

 

GEOFUN

Návštěvnost

Návštěvnost:

ONLINE: 7
DNES: 149
TÝDEN: 1553
CELKEM: 801244

 

Logo Moravskoslezského kraje

Tento projekt je spolufinancován z rozpočtu Moravskoslezského kraje

Navigace

Obsah

Po zapomenutých místech Opavského Slezska

Typ: ostatní
Most přes řeku, KerharticeOpavské Slezsko je známé obrovským množstvím zámků, muzeí a přírodních zajímavostí. Většinu z nich jistě dobře znáte. Proto se dnes podíváme na místa, která stojí za zhlédnutí, ale z nejrůznějších důvodů na ně usedl prach zapomnění.

Tři zatopené sudičky

Malebné údolí řeky Moravice láká k návštěvě milovníky nádherné přírody, zaryté romantiky a  mírumilovné duše po celý rok. Podzim, zima nebo snad špatné počasí nemohou tomuto kouzelnému místu ubrat na  kráse. Ba naopak. Déšť, mlha a sníh dodávají údolí Moravice tajuplný nádech.


Moravice pramení v Hrubém Jeseníku a pyšní se úctyhodnou délkou 100 km. My se dnes zatouláme do  jejích méně známých koutů. Schválně. Říkají vám něco názvy Medlice, Kerhartice a Lesy? 

Most přes řeku, Kerhartice

Jsou to tři vesnice, které spojovala těžba a zpracování břidlice. A ještě jedna věc. Jejich smutný osud. Jako by nestačil těžký život daleko od civilizace s náročnou dřinou v lomech, ve 40. letech 19. století přišlo zásadní rozhodnutí. Bude se stavět vodní nádrž Kružberk.


Vydáte-li se  po  stopách těchto tří svědků historie, najdete jen starý kerhartický lihovar, kříž u cesty, dva domy a zbytky kostela. Voda v  Kerharticích spolkla 25 domů, zbytek byl zbourán, jelikož se  nacházel v  prvním pásmu ochrany. Z Medlic se zachovala tři stavení a bývalá trafostanice, dalších 25 domů muselo zmizet. A v obci Lesy zůstaly jen tři domy.

fostanice, Medlice

Zbytek stop po lidské přítomnosti zahladila voda a příroda. Ta si bez lidí poradí. Tím zmizel kus malebného kraje, na který s láskou vzpomínala i Joy Adamsonová, která zde prožila své dětství.

 

Železnice, po které se vlak nikdy neprojel

Dalším smutným odkazem historie jsou polorozpadlé náspy, propusti, zářezy a započaté stavby mostů, které měly být součástí kolosální železniční tratě z Opavy do Trenčína. Bohužel zůstalo jen u nich a pár náčrtů a plánů na papíře.

Nedostavěná železnice Opava – Trenčín, úsek Opava – Skřípov


Psal se konec 60. let 19. století a železnice byla fenoménem své doby. Vlaky za sebou nechávají parní stopu na území Slezska již několik let především díky Severní dráze císaře Ferdinanda, spojnici Dolních Rakous s Malopolskem. Avšak hlavní město rakouského Slezska Opava je postaveno mimo tuto hlavní linii, stejně jako mimo trať vedoucí z Olomouce. Je zapotřebí vyřešit absenci rychlého spojení Pruska s Uhrami. Proto vznikl plán, jak propojit Slezsko s Moravou a Trenčínem. Železniční trať měla vést z Opavy přes Hradec nad Moravicí, Skřipov a Fulnek k Suchdolu nad Odrou, dále přes Nový Jičín a Vsetín až k Vlárskému průsmyku.


Stavba byla zahájena v roce 1873. Krach na vídeňské burze však zapříčinil úpadek železničních společností a  práce na  trati byly omezeny. Pokračovalo se  pouze na  úseku z  Opavy do  Suchdolu nad Odrou, ale i zde 15. ledna 1847 práce skončily. Jediným dokončeným úsekem tak zůstala trať Opava – Hradec nad Moravicí. Tak skončil jeden megalomanský projekt, po  němž se  dochovalo pár ruin, na  které můžete narazit během putování Opavským Slezskem.

 


Po stopách zaniklých zámků

Když se přesuneme k Hrabyni, najdeme další z opomíjených kusů naší historie. Po cestě z Hrabyně do Háje ve Slezsku si na její levé straně můžete všimnout torza velkolepého barokního zámku. Do  současnosti se dochovala pouze zchátralá míčovna, která byla později přestavěna na sýpku, a část zahradní zdi.

Zaniklý zámek v Hrabyni


Další zaniklý zámek připomíná anglický park s romantickou zříceninou mostu v Dobroslavicích. Osud tohoto zámku zpečetila 2. světová válka, během které byl zámek zničen. O pár set metrů dál, na cestě mezi Dobroslavicemi a Děhylovem, se nachází dva kamenné smírčí kříže z 16. století. V jejich blízkosti
je potom i  barokní socha na  kamenném sloupu.


Posledním zaniklým zámkem, který si připomeneme, je ten, který stál na  levé straně rybníka ve Štítině. Ten byl koncem 80. let minulého století stržen kvůli špatnému technickému stavu. Dodnes jej připomíná pouze hromada sutin a  kaplička, která stojí na pravé straně silnice směrem do Kravař.


Vytvořeno: 5. 2. 2019
Poslední aktualizace: 5. 2. 2019 13:32
Autor: Jan Černý